常用同步带轮结构
同步带轮一般由齿圈1、挡圈2和轮毂3组成，其结构形式分无边和有边两种。由于强力层钢丝绳是由多股细钢丝拧制而成，故同步带工作时有轻度的侧向力，为防止工作时带脱落，要在带轮两端面制有挡边。挡边的布置形式是：当传动中心距小于8倍小带轮的直径时，一般在小带轮两端面均制有挡边，而大轮无挡边，或大、小带轮均单面有挡边，且档边各在不同的一侧；当传动中心距大于8倍小带轮的直径时，一般均需要有挡边；当带轮轴非水平方向布置时，至少主动轴的下侧和从动轮的下侧应有挡边。挡边的厚度一殷取1—3mm，按带的厚度和长度选定。
同步带轮的结构有整体式和组合式，小直径同步带轮一般做成整体结构，同步带及带轮的结构、直边齿形和渐开线齿形。中等以上直径带轮采用幅板结构，和装拆方便的锥度锁定套结构。安装时只需把锁定套装入带轮孔，拧紧螺栓，再把锁定套与轴相联；拆卸时只需把螺栓拧下，带轮即可沿锥面推出。
带轮与轴的联接形式除用键联接外，也可采用锥套形式，这种结构适用于两轴中心距不变，但同步带装拆频繁的场合。
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